{"id":10377,"date":"2019-04-29T15:51:57","date_gmt":"2019-04-29T19:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/2019\/04\/29\/8534\/"},"modified":"2020-11-04T20:04:09","modified_gmt":"2020-11-05T00:04:09","slug":"8534","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2019\/04\/8534\/","title":{"rendered":"Modifications du comit\u00e9 national de gestion"},"content":{"rendered":"<p><strong>Note: renvoy\u00e9 avec des pi\u00e8ces jointes suppl\u00e9mentaires.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>24 avril 2019<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chers pr\u00e9sidents de zone et de division,<\/p>\n<p>Je vous \u00e9cris aujourd\u2019hui pour vous faire part des modifications qui seront vraisemblablement apport\u00e9es \u00e0 la structure du Comit\u00e9 national de gestion (CNG) en juin 2019.<\/p>\n<p>Le CNG est un comit\u00e9 op\u00e9rationnel qui rend compte de ses activit\u00e9s au pr\u00e9sident et chef de la direction. Par cons\u00e9quent, la d\u00e9cision de modifier la structure du comit\u00e9 rel\u00e8ve de ce dernier. Nonobstant le pouvoir du pr\u00e9sident et chef de la direction de modifier la structure du CNG, j\u2019ai consult\u00e9 les membres actuels de ce comit\u00e9 au sujet des modifications que je me propose d\u2019apporter \u00e0 sa structure et \u00e0 ses responsabilit\u00e9s et c\u2019est vous que je viens maintenant consulter.<\/p>\n<p>Le CNG s\u2019est r\u00e9uni en janvier et a analys\u00e9 en profondeur les r\u00f4les et responsabilit\u00e9s de chacun des portefeuilles. Cette analyse a abouti \u00e0 des modifications de la structure du CNG qui me procureront un meilleur soutien \u00e0 titre de pr\u00e9sident et chef de la direction et qui clarifieront les responsabilit\u00e9s et les obligations de rendre compte de chaque vice-pr\u00e9sidence. Le conseil d\u2019administration de la PCS a \u00e9tudi\u00e9 les modifications lors de sa r\u00e9union du 11 avril 2019 et appuie l\u2019orientation adopt\u00e9e.<\/p>\n<p>Voici les modifications les plus importantes\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li>Cr\u00e9ation d\u2019un portefeuille particulier concernant les finances.<\/li>\n<li>Modification des noms des portefeuilles d\u00e9signant les fonctions et responsabilit\u00e9s de chaque vice-pr\u00e9sident.<\/li>\n<li>\u00c9tablissement des fonctions et responsabilit\u00e9s du repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division.<\/li>\n<li>D\u00e9signation du vice-pr\u00e9sident responsable de la proc\u00e9dure et de l\u2019infrastructure relatives \u00e0 l\u2019inscription des membres.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u>Portefeuille des finances<\/u><\/p>\n<p>Le conseil d\u2019administration de la PCS a approuv\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019un Comit\u00e9 de surveillance financi\u00e8re (CSF), qui rendra compte de ses activit\u00e9s au conseil d\u2019administration et qui exercera les fonctions d\u2019audit et de gestion financi\u00e8re. Les fonctions financi\u00e8res qui relevaient du vice-pr\u00e9sident (op\u00e9rations) ont donc \u00e9t\u00e9 confi\u00e9es au CSF. Le pr\u00e9sident du CSF aura le m\u00eame statut qu\u2019un vice-pr\u00e9sident et sera un membre \u00e0 part enti\u00e8re du CNG.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u>Modification des noms des portefeuilles<\/u><\/p>\n<p>Les noms des portefeuilles ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es \u00e0 la lumi\u00e8re des responsabilit\u00e9s de chaque portefeuille. Les modifications de noms permettront aux membres de mieux conna\u00eetre le r\u00f4le de chaque portefeuille.<\/p>\n<table style=\"height: 367px\" width=\"979\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"312\"><strong>Ancien nom\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/td>\n<td width=\"312\"><strong>Nouveau nom<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Op\u00e9rations<\/td>\n<td width=\"312\">Administration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Membres et stations<\/td>\n<td width=\"312\">Op\u00e9rations de patrouille<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Marque et partenariats<\/td>\n<td width=\"312\">Communications et marketing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Formation et perfectionnement<\/td>\n<td width=\"312\">Formation et perfectionnement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division<\/td>\n<td width=\"312\">Repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\"><\/td>\n<td width=\"312\">Pr\u00e9sident du comit\u00e9 de surveillance financi\u00e8re (nouveau)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Pr\u00e9sident et chef de la direction<\/td>\n<td width=\"312\">Pr\u00e9sident et chef de la direction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">Gestionnaire national<\/td>\n<td width=\"312\">Gestionnaire national<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u>Repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division <\/u><\/p>\n<p>Lors de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle tenue \u00e0 <em>Big White<\/em> en 2017, les membres ont autoris\u00e9 les pr\u00e9sidents de division \u00e0 faire partie du Comit\u00e9 national de gestion. Des pr\u00e9sidents de division font actuellement partie de chacun des comit\u00e9s de portefeuille et il y a un repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division qui se r\u00e9unit avec les vice-pr\u00e9sidents dans le cadre du CNG. J\u2019ai constat\u00e9 qu\u2019il faut clarifier davantage le r\u00f4le du repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division au sein du CNG:<\/p>\n<ul>\n<li>Liaison entre le CNG et les pr\u00e9sidents de division<\/li>\n<li>Programme de v\u00e9rification de l\u2019aptitude \u00e0 travailler aupr\u00e8s des personnes vuln\u00e9rables<\/li>\n<li>Activit\u00e9s 365 (activit\u00e9s hors-pistes)<\/li>\n<li>Coordination de la vente des cours de secourisme standard (une fois autoris\u00e9e)<\/li>\n<\/ul>\n<p>En principe, le vice-pr\u00e9sident (op\u00e9rations de patrouille) sera responsable des modalit\u00e9s op\u00e9rationnelles concernant l\u2019administration des programmes et la prestation des services sur les pistes de ski tandis que le repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de division sera responsable des questions qui se posent hors du contexte de la prestation des services de patrouille sur les pistes de ski.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u>Inscription<\/u><\/p>\n<p>Aucun vice-pr\u00e9sident particulier n\u2019avait la charge de s\u2019occuper de l\u2019ensemble du processus d\u2019inscription des membres de la PCS; les fonctions et responsabilit\u00e9s \u00e0 cet \u00e9gard \u00e9taient r\u00e9parties entre plusieurs vice-pr\u00e9sidents.<\/p>\n<p>La fonction la plus importante \u00e0 l\u2019\u00e9chelon national de la PCS est la gestion des inscriptions des membres, laquelle comprend le processus d\u2019inscription, dont l\u2019acquittement des droits d\u2019inscription et la gestion de l\u2019infrastructure technologique requise pour les inscriptions.<\/p>\n<p>Le vice-pr\u00e9sident (administration) sera responsable de l\u2019ensemble du processus d\u2019inscription et de l\u2019infrastructure technologique et devra veiller \u00e0 la coordination des inscriptions entre les diff\u00e9rents portefeuilles.<\/p>\n<p>Vous trouverez ci-joint un expos\u00e9 qui explique les modifications apport\u00e9es aux r\u00f4les des vice-pr\u00e9sidents au sein du CNG. D\u2019ici juin 2019, la r\u00e9glementation de la PCS et les descriptions de t\u00e2ches des vice-pr\u00e9sidents seront r\u00e9vis\u00e9es pour tenir compte des modifications. Au cours des prochains mois, j\u2019amorcerai des d\u00e9marches en vue de trouver un nouveau vice-pr\u00e9sident (administration). Le nouveau titulaire du poste devrait \u00eatre nomm\u00e9 avant la tenue d\u2019Altitude 2019.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/nmc-restructure-march-2019-fr\/\">NMC Restructure March 2019 FR<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u>R\u00e9actions des pr\u00e9sidents de zone et de division<\/u><\/p>\n<p>\u00c0 titre de pr\u00e9sident de zone ou pr\u00e9sident de division, vous avez la possibilit\u00e9 de faire part de vos observations dans le cadre du processus de consultations. J\u2019aimerais conna\u00eetre vos vues notamment au sujet des modalit\u00e9s selon lesquelles le repr\u00e9sentant des pr\u00e9sidents de zone au sein du CNG pourrait mieux r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins. <strong><u>Veuillez me faire part de vos commentaires d\u2019ici le 7 mai 2019 au plus tard.<\/u><\/strong> Je prendrai une d\u00e9cision ultime concernant la structure du CNG avant juin 2019 et il y aura un expos\u00e9 sur cette structure lors de la r\u00e9union des pr\u00e9sidents de zone qui se tiendra dans le cadre d\u2019Altitude 2019 \u00e0 Toronto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre contact avec moi \u00e0 tout moment \u00e0 l\u2019adresse suivante\u00a0: <a href=\"mailto:bruce.robinson@skipatrol.ca\">bruce.robinson@skipatrol.ca<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cordialement v\u00f4tre,<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bruce Robinson, CPA, CMA<\/p>\n<p>Pr\u00e9sident et chef de la direction<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Note: renvoy\u00e9 avec des pi\u00e8ces jointes suppl\u00e9mentaires. &nbsp; 24 avril 2019 &nbsp; Chers pr\u00e9sidents de zone et de division, Je vous \u00e9cris aujourd\u2019hui pour vous faire part des modifications qui seront vraisemblablement apport\u00e9es \u00e0 la structure du Comit\u00e9 national de<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-10377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10377"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10672,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10377\/revisions\/10672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}