{"id":10403,"date":"2019-01-31T17:35:00","date_gmt":"2019-01-31T21:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/2019\/01\/31\/lifesaving-award-robert-birkett-central-zone\/"},"modified":"2020-11-04T22:06:32","modified_gmt":"2020-11-05T02:06:32","slug":"lifesaving-award-robert-birkett-central-zone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2019\/01\/lifesaving-award-robert-birkett-central-zone\/","title":{"rendered":"Prix (m\u00e9rite) de sauvetage : Robert Birkett (zone Central)"},"content":{"rendered":"

En avril 2010, Robert Birkett et sa famille \u00e9taient \u00e0 bord d\u2019un vol de Calgary vers Toronto. Deux heures apr\u00e8s le d\u00e9part, le commandant de bord lan\u00e7a un appel invitant toute personne ayant une exp\u00e9rience en secourisme \u00e0 venir en aide \u00e0 un passager en d\u00e9tresse.<\/p>\n

Robert s\u2019est empress\u00e9 d\u2019offrir son aide et on le mena vers une passag\u00e8re affal\u00e9e dans son si\u00e8ge. Elle portait un masque \u00e0 oxyg\u00e8ne, mais \u00e9tait parfaitement immobile. Robert v\u00e9rifia ses signes vitaux et se rendit compte qu\u2019il n\u2019y avait ni pouls, ni respiration. La patiente fut plac\u00e9e sur le plancher de l\u2019avion et Robert entreprit de lui administrer la RCR.<\/p>\n

Peu apr\u00e8s, un autre passager ayant une formation en services m\u00e9dicaux d\u2019urgence continua de surveiller la respiration de la patiente. Quelques cycles plus tard, celle-ci commen\u00e7a \u00e0 respirer et \u00e0 tousser. \u00c0 ce stade, la femme parvint \u00e0 r\u00e9agir aux questions qu\u2019on lui posait, mais uniquement en bougeant les mains. Elle passait par des \u00e9tats successifs de conscience et d\u2019inconscience et sa respiration s\u2019interrompait, bien que son pouls f\u00fbt perceptible. Au cours de l\u2019heure qui suivit, Robert continua de surveiller sa respiration et son \u00e9tat, la patiente demeurant \u00e9tendue dans l\u2019all\u00e9e.<\/p>\n

Peu avant l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 destination, le capitaine signala que l\u2019atterrissage allait se faire rapidement et brusquement et ordonna \u00e0 tous d\u2019attacher leur ceinture. Le commandant de bord invita les passagers assis pr\u00e8s des deux secouristes d\u2019agripper leurs v\u00eatements afin de les stabiliser pendant l\u2019atterrissage.<\/p>\n

On apprit par la suite que la patiente a obtenu son cong\u00e9 de l\u2019h\u00f4pital apr\u00e8s l\u2019incident et qu\u2019elle s\u2019\u00e9tait compl\u00e8tement r\u00e9tablie de son arr\u00eat cardiaque.<\/p>\n

Administrer la RCR peut \u00eatre difficile dans toute situation. Dans l\u2019espace \u00e9troit d\u2019un avion, et en l\u2019absence de toute aide m\u00e9dicale, la t\u00e2che peut \u00eatre extr\u00eamement difficile.<\/p>\n

Pour son intervention rapide et sa disposition \u00e0 secourir une personne en d\u00e9tresse, la Patrouille canadienne de ski est heureuse d\u2019avoir d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Robert Birkett le prix (m\u00e9rite) John D. Harper lors de la conf\u00e9rence Altitude 2018, qui a eu lieu dans la ville de Qu\u00e9bec.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

(de gauche \u00e0 droite) Colin Saravanamuttoo, le pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019\u00e9poque, Robert Birkett, Patrice Pouliot, repr\u00e9sentant de l\u2019Association des courtiers d\u2019assurance du Canada (ACAC), Jeffrey Reath, directeur (photo offerte par Mark Brown).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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