{"id":13058,"date":"2022-02-25T12:18:28","date_gmt":"2022-02-25T16:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/?p=13058"},"modified":"2022-05-04T19:28:19","modified_gmt":"2022-05-04T23:28:19","slug":"qualification-ou-certification-quel-est-la-difference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2022\/02\/qualification-ou-certification-quel-est-la-difference\/","title":{"rendered":"Qualification ou certification \u2013 Quel est la diff\u00e9rence?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12867\" src=\"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/sites\/www.skipatrol.ca\/wp-content\/\/uploads\/sites\/9\/2022\/02\/Terminology-NTK-Header-FR.png\" alt=\"\" width=\"534\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cspnational.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/02\/23191751\/Terminology-NTK-Header-FR.png 534w, https:\/\/cspnational.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/02\/23191751\/Terminology-NTK-Header-FR-300x112.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/p>\n<p><strong>Par Jacques Blais, Chef du portefeuille de traduction (<a href=\"mailto:jacques.blais@skipatrol.ca\">jacques.blais@skipatrol.ca<\/a>)<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 la patrouille canadienne de ski on entend souvent les mots \u00ab\u202fqualification\u202f\u00bb, \u00ab\u202frequalification\u202f\u00bb, \u00ab\u202fcertification\u202f\u00bb, \u00ab\u202frecertification\u202f\u00bb mais pour la plupart des patrouilleurs on le fait sans trop savoir vraiment la diff\u00e9rence entre eux.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Lors de la \u00ab qualification\u00a0\u00bb d\u2019un patrouilleur selon nos trois disciplines, en secourisme avanc\u00e9 (SA), sur pistes (SP) ou en avalanche (AV), nous nous assurons que le candidat a acquis les connaissances, comp\u00e9tences et habilet\u00e9s que nous jugeons n\u00e9cessaires pour que le candidat rencontre nos normes<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>La \u00ab\u00a0Certification\u00a0\u00bb est le processus qui vise \u00e0 fournir \u00e0 quelqu\u2019un une attestation qu\u2019il a atteint un niveau sup\u00e9rieur de comp\u00e9tence. La PCS a opt\u00e9 pour son application aux titres d\u2019instructeur et de ma\u00eetre-instructeur.<\/p>\n<p>L\u2019usage du pr\u00e9fixe \u00ab\u202fre\u202f\u00bb est associ\u00e9 \u00e0 reprise, \u00e0 une r\u00e9it\u00e9ration, donc en aboutant \u00ab\u202fre\u202f\u00bb devant qualification et certification, il faut comprendre qu\u2019une qualification ou une certification a d\u00e9j\u00e0 eu lieu. Donc une requalification ou une recertification implique n\u00e9cessairement que la personne impliqu\u00e9e avait jusqu\u2019alors maintenu son statut de qualifi\u00e9 ou de certifi\u00e9<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Autrement, un candidat, une personne qui n\u2019a soit jamais \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9e, une recrue, ou un ancien qui n\u2019a pas maintenu sa qualification, doit donc passer, ou repasser, par la qualification en tout premier lieu; et ce n\u2019est qu\u2019une fois qualifi\u00e9 que le patrouilleur pourra par la suite passer par la requalification pour maintenir son statut. \u00c0 la PCS, la requalification en SA, par exemple, est annuelle.<\/p>\n<p>Une logique identique s\u2019applique \u00e0 la certification. Une personne d\u00e9sireuse d\u2019agir \u00e0 titre d\u2019instructeur doit en tout premier lieu se qualifier \u00e0 titre de patrouilleur mais aussi se qualifier dans la discipline pour laquelle elle veut devenir instructeur (SA, SP ou AV). Elle doit m\u00eame avoir \u00e9t\u00e9 requalifi\u00e9e au moins une fois selon le Programme de certification des instructeurs (PCI). Donc, ce n\u2019est qu\u2019apr\u00e8s deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives de patrouille qu\u2019un patrouilleur peut \u00eatre invit\u00e9 \u00e0 s\u2019inscrire au PCI.<\/p>\n<p>Une fois certifi\u00e9, l\u2019instructeur doit se recertifier aux trois ans. Il y a d\u2019autres crit\u00e8res (r\u00e9f\u00e9rez-vous \u00e0 la documentation PCI) qui doivent \u00eatre rencontr\u00e9s annuellement pour permettre une certification aux trois ans.<\/p>\n<p>Le terme recertification repr\u00e9sente un d\u00e9fi pour les traducteurs. Les principaux dictionnaires fran\u00e7ais n\u2019ont pas encore adopt\u00e9 le terme \u00ab\u202frecertification\u202f\u00bb, mais d\u2019autres organismes de sauvetage l\u2019utilisent! Alors, si en anglais on r\u00e9serve les termes qualification et requalification pour les patrouilleurs et les termes certification et recertification pour les instructeurs, on fera de m\u00eame en fran\u00e7ais \u00e0 la PCS!<\/p>\n<p>Alors si vous \u00eates un nouveau patrouilleur et qu\u2019un instructeur vous instruit sur les rudiments de la conduite d\u2019un toboggan, il vous pr\u00e9pare \u00e0 vous qualifier sur piste (SP). Si des instructeurs passent du temps avec vous sur piste (SP) apr\u00e8s trois ann\u00e9es de patrouille cons\u00e9cutives, c\u2019est que ceux-ci vous pr\u00e9parent \u00e0 vous requalifier dans cette discipline. Cela vous permettra de conserver votre qualification sur piste une fois compl\u00e9t\u00e9e. Tous ces instructeurs ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s ou recertifi\u00e9s.<\/p>\n<p>Esp\u00e9rant que ces explications sur les diff\u00e9rentes terminologies vous seront utiles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Jacques Blais, Chef du portefeuille de traduction (jacques.blais@skipatrol.ca)\u00a0 \u00c0 la patrouille canadienne de ski on entend souvent les mots \u00ab\u202fqualification\u202f\u00bb, \u00ab\u202frequalification\u202f\u00bb, \u00ab\u202fcertification\u202f\u00bb, \u00ab\u202frecertification\u202f\u00bb mais pour la plupart des patrouilleurs on le fait sans trop savoir vraiment la diff\u00e9rence entre<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[269],"tags":[],"class_list":["post-13058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-public-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13058"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13059,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13058\/revisions\/13059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}