{"id":14639,"date":"2023-04-27T14:18:55","date_gmt":"2023-04-27T18:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/?p=14639"},"modified":"2023-05-02T21:04:11","modified_gmt":"2023-05-03T01:04:11","slug":"la-pente-la-plus-raide-que-vous-aurez-jamais-faite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2023\/04\/la-pente-la-plus-raide-que-vous-aurez-jamais-faite\/","title":{"rendered":"La pente la plus raide que vous aurez jamais faite!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

par Stephanie MacLean-Stirling<\/span>*<\/span><\/sup>, recrue \u00e0 Ski Martock, Zone Scotia, Division Atlantic East (<\/span>s.macleansterling@gmail.com<\/span><\/a>)<\/span><\/span><\/u><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

O\u00f9 sont mes recrues? Ah! Vous voil\u00e0. Avec ce regard \u00e9carquill\u00e9 de nouveaux patrouilleurs. Si vous lisez ceci, faites-vous un c\u00e2lin et un top-l\u00e0. C\u00e9l\u00e9brez, car ce que vous avez fait est bien plus que survivre aux heures de formation et d’\u00e9valuation. Salut les anciens, vous souvenez-vous de ce que c\u2019\u00e9tait lorsque vous \u00e9tiez recrues? <\/span><\/p>\n

Jetez un coup d\u2019\u0153il \u00e0 ma premi\u00e8re saison.<\/span><\/p>\n

J’ai rejoint la patrouille pour plusieurs raisons; la premi\u00e8re est parce que ma m\u00e8re patrouillait dans les ann\u00e9es 80. Elle m’a appris \u00e0 skier quand j’\u00e9tais enfant, elle m’a toujours inspir\u00e9e. La deuxi\u00e8me raison est \u00e0 cause de mes enfants, je leur ai toujours dit de \u00ab\u00a0chercher les aides\u00a0\u00bb et maintenant il est temps pour moi de mettre cette parole en action. La troisi\u00e8me raison pour laquelle j’ai rejoint \u00e9tait juste pour moi, je suis \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer d’un probl\u00e8me de sant\u00e9 qui a chang\u00e9 ma vie depuis cinq ans. Me joindre \u00e0 la Patrouille canadienne de ski est ma fa\u00e7on de me reconnecter et je suis ravi de dire que cela me fait du bien.<\/span><\/p>\n

Lors de ma premi\u00e8re soir\u00e9e de formation en secourisme avanc\u00e9, je suis entr\u00e9 dans une petite classe remplie de formateurs et de Tim, notre instructeur. J\u2019avais l\u2019air du curieux petit canard en dehors de ses \u00e9l\u00e9ments, mais malgr\u00e9 le vaste manque de connaissances, je n’ai pas \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 pour compte ou ne me suis pas senti inad\u00e9quate. J’ai \u00e9t\u00e9 accueilli pour exactement qui j’\u00e9tais dans cet espace. J’ai press\u00e9 chaque goutte d’information que je pouvais obtenir des camarades de classe et des instructeurs. C’est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que j’ai eu mon premier aper\u00e7u du calibre de gens que je rencontrerais. J’ai pos\u00e9 question apr\u00e8s question et pratiqu\u00e9 et pratiqu\u00e9. Ils me l’ont rendu si naturel. Ils ont ri avec moi, ils m’ont expliqu\u00e9 les choses et m’ont encourag\u00e9 \u00e0 chaque pas. <\/span><\/p>\n

Le rythme de la formation en secourisme \u00e9tait un bon \u00e9chauffement pour le vrai travail. Une \u00e0 deux s\u00e9ances par semaine, c’est beaucoup. Quand je n’\u00e9tais pas en classe, j’\u00e9pluchais des pommes de terre, regardais des modules et \u00e9crivais des notes. Le souper n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi long \u00e0 pr\u00e9parer de toute ma vie. Cette maman multi-t\u00e2ches adorait \u00e7a – il n’y avait que quelques cases \u00e0 cocher entre moi et la ma\u00eetrise de l’\u00e9valuation du patient. Je ne me souviens pas combien j’ai coch\u00e9, mais je peux vous dire que j’ai pratiqu\u00e9 sans fin et que je l’ai finalement ma\u00eetris\u00e9. L\u2019examen diagnostique a valid\u00e9 mes efforts. Des instructeurs et des patrouilleurs requalifi\u00e9s partageant des trucs et astuces tout au long du parcours et… j’ai r\u00e9ussi. Ce qui est venu ensuite, je n’y \u00e9tais pas compl\u00e8tement pr\u00e9par\u00e9.<\/span><\/p>\n

Lorsque la station s’est ouverte, la partie sur pistes de la courbe d’apprentissage a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9v\u00e9l\u00e9e et j’\u00e9tais anxieuse! Mon \u00e9valuation en ski a eu lieu le deuxi\u00e8me jour, apr\u00e8s seulement quatre heures de ski dans la saison. Le v\u00f4tre l’\u00e9tait probablement aussi. J’\u00e9tais si nerveuse; mes comp\u00e9tences, apprises que sur le tas, se r\u00e9v\u00e9laient. Bien que je sois toujours fi\u00e8re d’\u00eatre une skieuse prudente, cette nuit-l\u00e0, cela ne semblait pas suffisant. C’\u00e9tait le cas, mais il me fallait travailler. Tout le monde a ski\u00e9 avec une telle facilit\u00e9 et l’a fait comme s’ils skiaient depuis avant que je sois n\u00e9. Mes objectifs \u00e9taient simples, apprendre, progresser, tout essayer, ne pas reculer. Je voulais que tous sachent qu’ils pouvaient compter sur moi. Je n’ai pas ma\u00eetris\u00e9 toutes les comp\u00e9tences durant cette premi\u00e8re saison; mais je voulais \u00eatre quelqu’un qui se pr\u00e9senterait et essaierait. Les comp\u00e9tences en ski n’\u00e9taient pas les seuls choses qu\u2019il fallait apprendre. J’avais aussi besoin d’apprendre les noms de tous les patrouilleurs avec qui je travaille et de tout le personnel de la station. Il y avait les proc\u00e9dures et les politiques de la station et les emplacements de toutes les cl\u00f4tures de s\u00e9curit\u00e9 et comment les r\u00e9parer et les d\u00e9monter. J’ai appris quelles fournitures vous deviez avoir dans votre trousse, quel \u00e9quipement est disponible sur appel gr\u00e2ce \u00e0 la radio. Je me suis familiaris\u00e9 avec o\u00f9 se trouvaient les fournitures – et surtout o\u00f9 les autocollants \u00e9taient conserv\u00e9s\u00a0! J’ai \u00e9t\u00e9 form\u00e9 \u00e0 l’utilisation de la radio, \u00e0 l’utilisation de l’ascenseur et \u00e0 l’installation du fauteuil roulant. J’ai appris \u00e0 d\u00e9valer la montagne afin de pouvoir localiser avec pr\u00e9cision un incident ou de communiquer o\u00f9 j’\u00e9tais \u00e0 d’autres patrouilleurs. J’ai m\u00eame appris o\u00f9 se trouve la machine \u00e0 glace, comment utiliser la photocopieuse du complexe et les couloirs secrets du chalet de la station. On m’a appris \u00e0 croiser mes skis sur un site d’incident lorsque la neige est exceptionnellement ferme (une comp\u00e9tence qui m’\u00e9chappe encore).<\/span><\/p>\n

Il est important de savoir quand se d\u00e9connecter lorsque votre cerveau vous dit que vous avez atteint le maximum d’apprentissage pour la journ\u00e9e. N’oubliez pas que vous pratiquez vos comp\u00e9tences de ski tout le temps, en glissant chaque mur entre la chaise sup\u00e9rieure et le chalet. D’ici peu, les instructeurs sur pistes vont essayer de mettre un toboggan derri\u00e8re vous. \u00c0 partir de l\u00e0, la courbe d’apprentissage augmente \u00e0 nouveau. Maintenant, vous skiez avec du poids derri\u00e8re vous, ce que, avouons-le, personne n’a jamais fait pour le plaisir. Ce poids contient un \u00eatre humain vivant\u00a0! La courbe d’apprentissage semblait ne jamais se stabiliser.<\/span><\/p>\n

Savez-vous pourquoi cela en valait la peine ? Les v\u00e9t\u00e9rans et instructeurs. Il n’y a pas une garde de travail (Avouons-le, c’est du travail.) sans que quelqu’un me propose de me montrer quelque chose. M\u00eame s’il s’agissait de skier ensemble pour vous rappeler de vous amuser en m\u00eame temps, on m’enseignait \u00e0 chaque seconde de ma garde. Il y a toujours un patrouilleur pour partager ses anecdotes. Toujours un patrouilleur qui voulait travailler sur certaines de mes comp\u00e9tences de ski. M\u00eame de petites choses comme offrir un conseil rapide sur la fa\u00e7on dont le sac de taille doit s’asseoir et tous les conseils du service client. Parfois, ils s\u2019agissaient de choses importantes; comme si mon radio ne fonctionnait pas correctement. J’ai pass\u00e9 du temps dans la l\u2019infirmerie avec des coll\u00e8gues qui posaient des gestes en secourisme, travaillaient sur la paperasse et les proc\u00e9dures. L’un d’eux m’a m\u00eame appris \u00e0 commander un bon petit-d\u00e9jeuner Martock \u00e0 toute heure de la journ\u00e9e. Je n’ai jamais rejoint un lieu de travail, un groupe de b\u00e9n\u00e9voles ou communautaire comme celui-ci. Je n’ai jamais eu le soutien que j’ai re\u00e7u de la Patrouille canadienne de ski. <\/span><\/p>\n

\u00c0 toutes les recrues qui me suivront, j’ai un conseil : lors de mon premier incident, j’ai oubli\u00e9 comment faire fonctionner une simple fermeture \u00e9clair sur un sac d’\u00e9quipement ; Cependant, personne ne m’a r\u00e9primand\u00e9, ils l’ont simplement ouvert et ont continu\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer l\u2019incident. Ce dont je me souviens cependant, c’est comment remplir l’espace vide lors d’un roul\u00e9 dorsal. Votre formation para\u00eetra, oui, vous omettrez certainement certaines choses, mais votre formation est bien l\u00e0 et elle entrera en jeu. Pers\u00e9v\u00e9rez. <\/span><\/p>\n

Pour moi, tout s’est bien pass\u00e9. Cela a fonctionn\u00e9 gr\u00e2ce au soutien et aux efforts des v\u00e9t\u00e9rans qui me soutenaient. Pour les nouveaux, vous n’\u00eates pas seul, soyez franc avec tout le monde autour de vous, admettez quand vous ne savez pas quelque chose. Parlez quand vous le faites. Votre courbe d’apprentissage est la pente la plus raide que vous aurez jamais faite. Mais tout en vaut la peine.<\/span><\/p>\n

*<\/span><\/sup>n.d.t. Traduction lib\u00e9rale<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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