{"id":14976,"date":"2023-07-05T04:11:13","date_gmt":"2023-07-05T08:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/?p=14976"},"modified":"2023-08-11T20:41:27","modified_gmt":"2023-08-12T00:41:27","slug":"le-programme-des-evenements-speciaux-de-la-zone-gatineau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2023\/07\/le-programme-des-evenements-speciaux-de-la-zone-gatineau\/","title":{"rendered":"Le programme des \u00e9v\u00e8nements sp\u00e9ciaux de la zone Gatineau"},"content":{"rendered":"

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Par Nick Cartwright (M\u00e0V n\u00b0 25), vice-pr\u00e9sident – \u00e9v\u00e8nements sp\u00e9ciaux zone Gatineau (nick.cartwright@skipatrol.ca<\/a>)<\/em><\/strong><\/p>\n

Le programme actuel de la zone de Gatineau s’est construit au cours des 10 \u00e0 15 derni\u00e8res ann\u00e9es. Nous organisons maintenant en moyenne environ 100 \u00e9v\u00e9nements par an, dont un peu moins de la moiti\u00e9 \u00e0 la Place TD (dans le parc Lansdowne) \u00e0 Ottawa, y compris des matchs r\u00e9guliers de football de la LCF, de basket-ball de la LECB, de football de l’Atletico, des concerts et d’autres \u00e9v\u00e9nements ponctuels tels que la Ligue des nations de volley-ball, Championnats du monde de curling, le soccer f\u00e9minin canadien contre la Nouvelle-Z\u00e9lande et le rugby f\u00e9minin de la s\u00e9rie Pacific Four, etc. En 2017, la zone a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impliqu\u00e9es avec plusieurs activit\u00e9s uniques en leur genre, le match de la Coupe Grey, un match ext\u00e9rieur de la LNH, le Red Bull Crashed Ice et La Machine (une bataille de quatre jours entre deux \u00e9normes cr\u00e9atures robotiques vue par plus de 750 000 spectateurs).<\/p>\n

Environ 200 de nos 320 patrouilleurs cumulent entre 8 000 et 9 000 heures de b\u00e9n\u00e9volat par an et le programme g\u00e9n\u00e8re environ 80 000 $ \u00e0 100 000 $ de revenus pour la zone, soit environ la moiti\u00e9 de notre budget. La zone a mis en place un programme complet qui permet aux patrouilleurs de gagner des cr\u00e9dits pour leurs frais d’adh\u00e9sion annuels, par exemple, en remplissant leur engagement de patrouille de zone requis, en d\u00e9passant leurs engagements d’enseignement d’instructeur et en prenant 365 quarts d’\u00e9v\u00e9nement. Le revenu est divis\u00e9 environ en tiers, un tiers revenant aux patrouilleurs individuels sous forme de cr\u00e9dits \u00e0 utiliser pour leurs frais d’adh\u00e9sion, un tiers \u00e9tant utilis\u00e9 par la zone et un tiers revenant aux patrouilles de la zone en fonction de la contribution de leurs patrouilleurs \u00e0 la dotation en personnel des \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n

Outre l\u2019aspect financier, les avantages pour la zone ont \u00e9t\u00e9 importants. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une relation de collaboration tr\u00e8s \u00e9troite avec nos SMU locaux et \u00e0 tout \u00e9v\u00e9nement o\u00f9 nos services sont combin\u00e9s, le r\u00e9sultat final est que les patrouilleurs finissent par trier et traiter 90 \u00e0 95 % de la charge de patients. Cela soulage \u00e0 la fois les services param\u00e9dicaux d’une charge de travail mais r\u00e9duit \u00e9galement consid\u00e9rablement le risque de surcharge dans les unit\u00e9s d’urgence des h\u00f4pitaux locaux.<\/p>\n

Travailler en \u00e9troite collaboration avec les param\u00e9dics a \u00e9galement permis d’am\u00e9liorer et de renforcer notre programme de formation, faisant en sorte que nos patrouilleurs sont beaucoup mieux pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 tous les types d’appels m\u00e9dicaux ou traumatologiques. En raison du nombre et de la nature distribu\u00e9e de nos \u00e9v\u00e9nements, nous avons une visibilit\u00e9 beaucoup plus grande dans la communaut\u00e9 et sommes devenus un membre reconnu de la communaut\u00e9 des soins pr\u00e9hospitaliers. En cons\u00e9quence, nos efforts de recrutement en ont profit\u00e9 tant en quantit\u00e9 qu’en qualit\u00e9 de candidats. Les gens nous voient maintenant comme ajoutant de la valeur dans notre communaut\u00e9 dans son ensemble et pas seulement pour le public du ski.<\/p>\n

Bien qu’environ 80 % de nos \u00e9v\u00e9nements se r\u00e9p\u00e8tent chaque ann\u00e9e, la zone a \u00e9galement eu tendance \u00e0 se concentrer sur des \u00e9v\u00e9nements qui n\u00e9cessitent un nombre important de patrouilleurs, op\u00e9rant ainsi souvent face \u00e0 des d\u00e9fis importants n\u00e9cessitant un m\u00e9lange d’organisation, de r\u00e9silience et de secourismes bien fond\u00e9s. \u00e9ducation. Alors que de plus en plus de stations de ski commencent \u00e0 se concentrer sur une approche 365 de leurs activit\u00e9s, il pourrait \u00eatre avantageux pour la PCS d’\u00eatre bien positionn\u00e9 pour pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 ces nouvelles opportunit\u00e9s d’expansion de nos services.<\/p>\n

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Le triage dans la partie avant de la tente Bluesfest<\/figcaption><\/figure>\n
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B\u00e9n\u00e9voles de la PCS \u00e0 Bluesfest<\/figcaption><\/figure>\n
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La presque totalit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe de la PCS au RedBull Crashed Ice (2017)<\/figcaption><\/figure>\n
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Au travail \u00e0 La course de l\u2019ARM\u00c9E<\/figcaption><\/figure>\n
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Fin de semaine \u00e0 la Coupe Grey en 2017 \u2013 avant la neige!<\/figcaption><\/figure>\n
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L\u2019\u00e9quipe Coupe Grey Cup au travail<\/figcaption><\/figure>\n

(photos courtoisie de Nick Cartwright)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par Nick Cartwright (M\u00e0V n\u00b0 25), vice-pr\u00e9sident – \u00e9v\u00e8nements sp\u00e9ciaux zone Gatineau (nick.cartwright@skipatrol.ca) Le programme actuel de la zone de Gatineau s’est construit au cours des 10 \u00e0 15 derni\u00e8res ann\u00e9es. Nous organisons maintenant en moyenne environ 100 \u00e9v\u00e9nements par<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14796,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-14976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14979,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14976\/revisions\/14979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}