{"id":15886,"date":"2023-12-14T20:55:41","date_gmt":"2023-12-15T00:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/?p=15886"},"modified":"2023-12-16T00:12:58","modified_gmt":"2023-12-16T04:12:58","slug":"le-mont-sima-accueille-la-coupe-fis-aurora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2023\/12\/le-mont-sima-accueille-la-coupe-fis-aurora\/","title":{"rendered":"Le Mont Sima accueille la Coupe FIS Aurora"},"content":{"rendered":"

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Par Kirstie Simpson, Membre \u00e0 vie n<\/b><\/i><\/span>o<\/b><\/i><\/span><\/sup> 91 et responsable de la s\u00e9curit\u00e9 en montagne et des patrouilles de ski au Mont Sima (<\/b><\/i><\/span>propatrol@mountsima.com<\/b><\/i><\/span><\/a><\/u><\/span>)<\/b><\/i><\/span><\/p>\n

Le ski au Yukon commence h\u00e2tivement et fini tardivement. Au Mont Sima, pr\u00e8s de Whitehorse, l’enneigement commence en octobre et la montagne est ouverte pour l’entra\u00eenement de pr\u00e9saison des athl\u00e8tes du monde entier d\u00e8s le d\u00e9but du mois de novembre. Les athl\u00e8tes alpins arrivent en premier lorsque les longues pistes de GS sont pr\u00eates, puis les athl\u00e8tes de ski acrobatique arrivent lorsque la montagne ouvre successivement ses parcs \u00e0 neige. Depuis de nombreuses ann\u00e9es, le Mont Sima accueille la premi\u00e8re \u00e9preuve de ski acrobatique de la saison de la Coupe du Canada. <\/span><\/p>\n

En novembre 2022, le Mont Sima a accueilli la toute premi\u00e8re course FIS dans le monde entier – au nord du 60<\/span>\u00e8me<\/span><\/sup> parall\u00e8le! Nous l’avons tellement appr\u00e9ci\u00e9e que nous l’avons organis\u00e9e \u00e0 nouveau cette ann\u00e9e. Elle s’appelle d\u00e9sormais la Coupe Aurora et a connu un succ\u00e8s retentissant.<\/span><\/p>\n

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L’\u00e9quipe de la patrouille GS du samedi en 2022 (de gauche \u00e0 droite) Bill Mann, Theresa Landman, Jennifer Macgillivray, Taylor Berner, Chantal Smith, Rachel Onsorge, Kirstie Simpson, Steve Reid, Fabien Cayer-Barrioz, Drew Lyness. (Photo courtoisie du Mont Sima)<\/figcaption><\/figure>\n
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L’\u00e9quipe de la patrouille su slalom de dimanche en 2022 (de gauche \u00e0 droite) Graham Kopjar, Kirstie Simpson, Guillaume Levesque, Theresa Landman, Fabien Cayer-Barrioz, Chantal Smith, Ken Howard, Ben Feltmate (photo courtoisie du mont Sima)<\/figcaption><\/figure>\n

La pr\u00e9paration de la patrouille de ski pour la premi\u00e8re course FIS a repr\u00e9sent\u00e9 beaucoup de travail et, honn\u00eatement, un peu de stress. C’est le d\u00e9but de la saison pour la PCS et nous comptons donc sur une combinaison de patrouilleurs v\u00e9t\u00e9rans tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9s et sur l’\u00e9quipe de patrouilleurs professionnels de la station. De nombreux membres de la patrouille professionnelle portent deux chapeaux : ils effectuent leurs journ\u00e9es de patrouille b\u00e9n\u00e9vole pour la PCS pendant leur temps libre, en dehors de leur travail de patrouille professionnelle sur la colline. La station est tellement occup\u00e9e par les coureurs qu’il est difficile de pr\u00e9voir des descentes d’entra\u00eenement pour la patrouille, alors nous nous assurons que l’\u00e9quipe de patrouille de la FIS arrive avec de solides comp\u00e9tences en conduite de toboggan et en ski, et des carres bien aiguis\u00e9es! <\/span><\/p>\n

La formation sur les lieux avant la course comprend un cours \u201carr\u00eater le saignement\u201d pour tout le monde et l\u2019usage d\u2019un ensemble de pansements et bandages anti-saignement mortel plac\u00e9 dans le haut de chaque trousse trauma, car nous nous pr\u00e9parons \u00e0 l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 de lac\u00e9rations caus\u00e9s par les carres de skis. M\u00eame si nous venons tous d’\u00eatre requalifi\u00e9s, nous r\u00e9visons nos protocoles de stabilisation des patients sur matelas stabilisateur, ainsi que les protocoles de limitation des mouvements spinaux et de gestion des voies respiratoires, afin de nous assurer que nous sommes tous au top de notre forme.<\/span><\/p>\n

Tout le monde \u00e9tait sur la piste pour mettre en place le r\u00e9seau de \u00ab B-net \u00bb sur les c\u00f4t\u00e9s du tr\u00e8s long parcours et lorsque le chef de course de la FIS et le DT (d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 technique) ont donn\u00e9 leur feu vert ainsi que celui de l’\u00e9quipe de damage, nous avons tous pouss\u00e9 un soupir de soulagement collectif en constatant que cette mesure de s\u00e9curit\u00e9 essentielle avait \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e conform\u00e9ment aux normes r\u00e9glementaires.<\/span><\/p>\n

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Mise en place du parcours le matin (photo courtoisie de Kirstie Simpson)<\/figcaption><\/figure>\n

La planification de cet \u00e9v\u00e9nement comprenait l’\u00e9laboration d’un plan d’action d’urgence (PAU) avec des protocoles de coureurs ayant chut\u00e9 et des directives d’intervention pour la patrouille. Ces athl\u00e8tes skient vite et intens\u00e9ment et ils partent \u00e0 45 secondes d’intervalle. Il est donc primordial de s’assurer que la course soit arr\u00eat\u00e9e et que le parcours soit d\u00e9gag\u00e9 avant que la patrouille n’entre en action. Nous nous sommes inspir\u00e9s d’autres \u00e9preuves de la FIS et de la Coupe du monde, notamment du PAU de la Coupe du monde de Lac Louise, aimablement fourni par Ken Lukaway, un coll\u00e8gue patrouilleur de la PCS qui poss\u00e8de de nombreuses ann\u00e9es d’exp\u00e9rience pour cette course. Le chef de course de notre parcours FIS travaillait de concert avec nous et nous avions la certitude que la s\u00e9curit\u00e9 de la patrouille, des officiels du parcours et des athl\u00e8tes \u00e9tait la chose la plus importante de toute la course.<\/span><\/p>\n

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Op\u00e9rateurs de motoneiges Soleil Stimson (sur la motoneige) et Jaspher Javison. (photo courtoisie du Mont Sima)<\/figcaption><\/figure>\n

Le comit\u00e9 organisateur de la course, compos\u00e9 des officiels de la FIS en visite, des b\u00e9n\u00e9voles d’Alpine Yukon, de notre organisme local de r\u00e9gie du sport, Sport Yukon, et bien s\u00fbr de l’incroyable \u00e9quipe du Mont Sima, a veill\u00e9 \u00e0 ce que la course se d\u00e9roule sans anicroche. La course de 2023 a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de toute la planification de la course de 2022 et les niveaux de stress de cette ann\u00e9e \u00e9taient beaucoup moins \u00e9lev\u00e9s, car notre \u00e9quipe a repris les r\u00f4les \u00e9tablis l’ann\u00e9e derni\u00e8re. <\/span><\/p>\n

La course FIS est un v\u00e9ritable moment fort de l’ann\u00e9e pour la patrouille. Nous formons une \u00e9quipe forte, coordonn\u00e9e et coh\u00e9sive et nous savons tous que chacun d’entre nous se soutient mutuellement et peut assumer tous les r\u00f4les de la patrouille. Bravo \u00e0 tous !<\/span><\/p>\n

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L’\u00e9quipe de la patrouille GS du samedi en 2023 (de gauche \u00e0 droite) Amanda Mouchet (CP alpine), Fabien Cayer-Barrioz, Daniel Charlton, Bill Mann, Kirstie Simpson, Dan Dao, Soleil Stimson, Jaspher Javison (photo courtoisie de Mont Sima)<\/figcaption><\/figure>\n
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[photo caption] L’\u00e9quipe de la patrouille su slalom de dimanche en 2023 (de gauche \u00e0 droite) Drew Lyness, Pauli Thierbach, Daniel Charlton, Kirstie Simpson, Soleil Stimson, Fabien Cayer-Barrioz (photo courtoisie de Mont Sima).<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par Kirstie Simpson, Membre \u00e0 vie no 91 et responsable de la s\u00e9curit\u00e9 en montagne et des patrouilles de ski au Mont Sima (propatrol@mountsima.com) Le ski au Yukon commence h\u00e2tivement et fini tardivement. Au Mont Sima, pr\u00e8s de Whitehorse, l’enneigement<\/p>\n","protected":false},"author":3206,"featured_media":15788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[366,388],"tags":[],"class_list":["post-15886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-fr","category-decembre-2023"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15886"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15908,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15886\/revisions\/15908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}