ici<\/a>.<\/p>\nAu m\u00eame moment, les activit\u00e9s de fond ont atteint leur point culminant. Pour la premi\u00e8re fois, nous avons officiellement prot\u00e9g\u00e9 nos manuels par des droits d’auteur. Notre logo a \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9pos\u00e9, un processus entam\u00e9 par Geoff Scotton (zone de Calgary) il y a cinq ans. Les \u00e9l\u00e9ments essentiels de notre r\u00e9vision de la gouvernance ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s et mis en \u0153uvre dans l’ensemble du Canada, et nous sommes d\u00e9sormais enregistr\u00e9s dans chaque province et territoire canadien. Notre portefeuille Traduction, sous la direction de Jacques Blais, a \u00e9t\u00e9 revigor\u00e9 et r\u00e9organis\u00e9 afin d’offrir aux membres une exp\u00e9rience bilingue plus transparente dans nos communications et notre documentation. Notre comit\u00e9 consultatif financier a travaill\u00e9 d’arrache-pied pour consolider notre situation financi\u00e8re.<\/p>\n
De nouveaux guides d’utilisation pour Yeti sont en cours d’\u00e9laboration, notre plateforme de nomination pour les prix, qui s’appuie sur les efforts de Matt Carr (PCS Central) et d’Eric Torunski (PCS Gatineau), fait l’objet d’am\u00e9liorations afin de r\u00e9pondre aux besoins des utilisateurs. Nous sommes pass\u00e9s des cartes d’identit\u00e9 en plastique aux cartes d’identit\u00e9 num\u00e9riques. Des d\u00e9p\u00f4ts d’information centraux ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s pour les pr\u00e9sidents de zone et les pr\u00e9sidents de division afin de les aider dans l’exercice de leurs fonctions. Les politiques sont r\u00e9vis\u00e9es, modifi\u00e9es si n\u00e9cessaire et publi\u00e9es. Une r\u00e9vision de nos statuts et r\u00e8glements est en cours, l’objectif \u00e9tant que tout changement soit pr\u00eat \u00e0 \u00eatre approuv\u00e9 lors de la prochaine assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle.<\/p>\n
Toutes ces activit\u00e9s se d\u00e9roulent en coulisses, mais elles sont d’une importance capitale pour nous pr\u00e9parer l’avenir. Nous sommes d\u00e9sormais en mesure de relever le plus grand d\u00e9fi auquel nous sommes confront\u00e9s sur le plan op\u00e9rationnel, \u00e0 savoir la formation. Lorsque nous ne patrouillons pas, notre \u00e9quipe de formation se pr\u00e9pare \u00e0 nous former, puis nous nous formons, puis nous patrouillons!<\/p>\n
Le symposium sur la modernisation a clairement montr\u00e9 que nous devions am\u00e9liorer comment nous nous formions. Dans le m\u00eame temps, des probl\u00e8mes li\u00e9s aux m\u00e9thodes d’inscription actuelles et \u00e0 la documentation g\u00e9n\u00e9rale ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s, ils entravent notre recrutement de nouveaux membres et de fid\u00e9lisation des membres existants. \u00c0 l’heure actuelle, si quelqu’un dans un t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge vous demande comment adh\u00e9rer \u00e0 la PCS, vous lui offrirez g\u00e9n\u00e9ralement de visiter notre site web et de nous appeler \u00e0 l’automne, six mois plus tard. Nous pouvons et devons faire mieux.<\/p>\n
Nous avons lanc\u00e9 un appel d’offres en septembre 2023 et nous venons de recevoir des r\u00e9ponses \u00e0 nos questions sur comment nous pourrions atteindre les objectifs ambitieux que nous nous sommes fix\u00e9s lors du symposium sur la modernisation. Un examen pr\u00e9liminaire des r\u00e9ponses indique que nous pouvons atteindre bon nombre de ces objectifs, \u00e0 condition d’y consacrer du temps et de l’argent.<\/p>\n
Notre groupe de formation et de perfectionnement a amorc\u00e9 l\u2019appariement de notre manuel actuel avec la norme CSA Z1210-17 et \u00e0 l’examen de son contenu dans le but de le moderniser – en tenant compte de la norme et de nos exigences particuli\u00e8res.<\/p>\n
\u00c0 la fin de janvier ou au d\u00e9but de f\u00e9vrier, nous pr\u00e9senterons au conseil d’administration une proposition visant \u00e0 mettre en \u0153uvre la vision soutenue par le symposium sur la modernisation. Les recrues et les v\u00e9t\u00e9rans s’inscriraient en ligne et seraient ensuite admis de mani\u00e8re transparente \u00e0 la formation des recrues ou \u00e0 la requalification. Cette formation serait virtuelle et comprendrait des tests \u00e9clairs et des examens avant l’inscription \u00e0 une formation cin\u00e9tique ou en personne. Les patrouilleurs auraient la possibilit\u00e9 de s’exercer \u00e0 divers sc\u00e9narios dans un environnement virtuel, du plus simple au plus complexe, avant les formations cin\u00e9tiques en classe. La formation sur pistes ou en patrouille (comme on l’appelle maintenant) serait \u00e9galement virtualis\u00e9e autant que possible. La tenue des dossiers et la documentation seraient davantage informatis\u00e9es par le biais d’un t\u00e9l\u00e9phone intelligent ou d’une tablette.<\/p>\n
Nous pr\u00e9voyons int\u00e9grer notre contenu modulaire \u00e0 notre plateforme am\u00e9lior\u00e9e dans le cadre d’un projet pilote qui d\u00e9butera en septembre 2024. Apr\u00e8s des tests approfondis, les am\u00e9liorations seront disponibles pour une utilisation plus large au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2025.<\/p>\n
Une grande partie du travail est effectu\u00e9e par vos coll\u00e8gues patrouilleurs. Comme toujours, notre avenir sera d\u00e9termin\u00e9 par les patrouilleurs, pour les patrouilleurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Par Mark Brown, Codirecteur ex\u00e9cutif (mark.brown@skipatrol.ca) Sept mois se sont \u00e9coul\u00e9s depuis le symposium sur la modernisation qui s’est tenu \u00e0 Calgary et il est temps de faire le point sur ce qui s’est pass\u00e9. Beaucoup a \u00e9t\u00e9 fait et<\/p>\n","protected":false},"author":3206,"featured_media":15962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[391,392],"tags":[],"class_list":["post-16023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2024-fr","category-janvier-2024"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16023"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16043,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16023\/revisions\/16043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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