brian.low@skipatrol.ca<\/a>)<\/strong><\/em><\/p>\nEn tant que patrouilleurs, nous consid\u00e9rons la patrouille et la station qui nous sont assign\u00e9es comme notre maison. Nous savons que nous faisons partie d’une zone, d’une division et, en fin de compte, de cette formidable organisation nationale qu’est la Patrouille canadienne de ski. Mais saviez-vous que ce n’est pas tout? Nous avons des coll\u00e8gues patrouilleurs de ski dans de nombreux pays du monde qui sont \u00e9galement \u00a0\u00bb professionnels, passionn\u00e9s et fiers \u00a0\u00bb d’\u00eatre patrouilleurs de ski. Et mieux encore, nous sommes en contact avec la plupart d’entre eux ! Vous pouvez apprendre, skier et nouer des amiti\u00e9s avec ces patrouilleurs par l’interm\u00e9diaire d’une autre organisation incroyable : la FIPS!<\/p>\n
La F\u00e9d\u00e9ration Internationale des patrouilles de ski (FIPS) est une organisation internationale repr\u00e9sentant les patrouilles de ski et les organisations de s\u00e9curit\u00e9 en ski associ\u00e9es, avec des membres provenant du monde entier. Ces organisations de patrouilles et de s\u00e9curit\u00e9 sont compos\u00e9es de patrouilleurs \u00e0 temps plein et de b\u00e9n\u00e9voles, de m\u00e9decins, d’avocats, d’ing\u00e9nieurs, d’enseignants, de techniciens, de moniteurs d’\u00e9quipement de ski, de gestionnaires de domaines skiables, etc., qui participent aux activit\u00e9s multidisciplinaires de la patrouille et de la s\u00e9curit\u00e9 en ski.<\/p>\n
La fondation de la FIPS remonte \u00e0 avant 1979, lorsque la premi\u00e8re r\u00e9union a eu lieu \u00e0 Calgary, au Canada. La PCS est membre fondateur de la FIPS. Le premier pr\u00e9sident de la FIPS \u00e9tait Mark Labow, membre de la PCS (membre \u00e0 vie n\u00b06 de la PCS). M\u00eame s\u2019il existait \u00e0 cette \u00e9poque de nombreuses patrouilles de ski, il y avait tr\u00e8s peu de communication entre elles. Les patrouilleurs qui ont eu l’occasion de skier dans d’autres pays ont remarqu\u00e9 des diff\u00e9rences ainsi que des points communs dans les proc\u00e9dures et les normes par rapport aux leurs. En outre, des programmes de pr\u00e9vention des accidents sont mis en \u0153uvre dans certains pays mais pas dans d\u2019autres. Un certain nombre de pays ne disposent pas d’organisation nationale de patrouille de ski.<\/p>\n
La FIPS a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en tant que forum mondial permettant aux patrouilleurs de ski de se rencontrer, d’\u00e9changer des id\u00e9es et de comparer r\u00e9guli\u00e8rement les derni\u00e8res techniques de patrouille. La FIPS est soutenue par les organisations nationales de patrouille, grandes et petites, pour fournir la contribution n\u00e9cessaire et proposer des solutions potentielles aux probl\u00e8mes de patrouille.<\/p>\n
Toutes les patrouilles ne b\u00e9n\u00e9ficient pas des m\u00eames avantages de la FIPS. En effet, nombreux sont ceux qui donnent bien plus qu\u2019ils ne re\u00e7oivent. Ce partage est l\u2019essence m\u00eame de la FIPS. Alors que de plus en plus de pays rejoignent la FIPS, l’\u00e9change d’id\u00e9es ne peut qu’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 des patrouilles de ski et, en retour, b\u00e9n\u00e9ficier au public des sports de neige.<\/p>\n
La FIPS existe gr\u00e2ce aux efforts combin\u00e9s des patrouilleurs int\u00e9ress\u00e9s, des patrouilles de ski individuelles et des organisations de patrouilles nationales. Avec leur aide, la FIPS continuera de cro\u00eetre en taille et en stature et continuera de veiller \u00e0 ce que les patrouilleurs fournissent les meilleurs services possibles au public du ski.<\/p>\n
La FIPS, constitu\u00e9e au Canada, a un conseil d’administration repr\u00e9sentant les pays membres, un pr\u00e9sident \u00e9lu et un secr\u00e9tariat b\u00e9n\u00e9vole nomm\u00e9 compos\u00e9 d’un secr\u00e9taire et d’un tr\u00e9sorier. Des fonctionnaires sont nomm\u00e9s pour aider \u00e0 la coordination dans des r\u00e9gions particuli\u00e8res du monde et pour g\u00e9rer des aspects sp\u00e9cifiques de l’organisation de la FIPS. Un comit\u00e9 ex\u00e9cutif de la FIPS s’occupe de la gestion quotidienne de l’organisation. Le financement de la FIPS provient des cotisations des membres de l’organisation et de la participation des patrouilleurs aux congr\u00e8s biennaux. Il existe des groupes d’int\u00e9r\u00eats sp\u00e9ciaux (GIS), qui comprennent : la m\u00e9decine, les avalanches, la technologie, les chiens de sauvetage, les d\u00e9ficiences, la liaison avec la FIS et la gestion des risques, qui se r\u00e9unissent toute l’ann\u00e9e, partagent des informations entre les membres et planifient des programmes pour chaque congr\u00e8s mondial.<\/p>\n
Depuis sa cr\u00e9ation, les membres de la FIPS se r\u00e9unissent environ tous les deux ans pour un congr\u00e8s dans une station de ski de l’un des pays membres. Ces congr\u00e8s offrent aux patrouilleurs de ski du monde entier l’occasion d’apprendre les uns des autres, de grandir ensemble et de b\u00e9n\u00e9ficier des exp\u00e9riences de chacun. Des congr\u00e8s ont eu lieu au Canada, aux \u00c9tats-Unis, au Chili, au Japon, en Cor\u00e9e du Sud, en Australie, en \u00c9cosse, en Italie, en Argentine, en France et en 2024, encore une fois, en Su\u00e8de. Lors des congr\u00e8s, des pr\u00e9sentations formelles, des ateliers, des d\u00e9monstrations et des groupes de discussion ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s qui ont cibl\u00e9 des domaines sp\u00e9cifiques de patrouille. Certains des sujets abord\u00e9s comprenaient la s\u00e9curit\u00e9 des skieurs, la formation et l’\u00e9ducation, les aspects m\u00e9dicaux, les innovations, les statistiques, les types de blessures, les skieurs vivant avec une d\u00e9ficience, les avalanches, les techniques d’\u00e9vacuation, l’administration de m\u00e9dicaments, les patrouilles de fond et de descente, les blessures en snowboard, les aspects juridiques, la recherche et sauvetage, les soins prolong\u00e9s, les avalanches, l’actualisation des diff\u00e9rents pays, etc. Le conseil d’administration de la FIPS se r\u00e9unit \u00e9galement lors de chaque congr\u00e8s.<\/p>\n
Les pays membres actuels de la FIPS comprennent l’Argentine, l’Australie, le Canada, le Chili, la Finlande, la France, l’Italie, le Japon, la Norv\u00e8ge, la Roumanie, la Serbie, la Cor\u00e9e du Sud, la Su\u00e8de, la Suisse, le Royaume-Uni et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Dans les prochaines publications du 5\/5, je partagerai plus d’informations sur la FIPS, notre prochain congr\u00e8s mondial fin avril 2024, \u00e0 Riksgr\u00e4nsen, la station de ski la plus septentrionale et la plus l\u00e9gendaire de Su\u00e8de, \u00e0 200 km au nord du cercle polaire arctique. Je vous ferai \u00e9galement savoir comment vous pouvez vous impliquer dans la FIPS \u00e0 l’avenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Par Brian Low, Membre \u00e0 vie n\u00ba 63 et d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 canadien \u00e0 la FIPS (brian.low@skipatrol.ca) En tant que patrouilleurs, nous consid\u00e9rons la patrouille et la station qui nous sont assign\u00e9es comme notre maison. Nous savons que nous faisons partie d’une<\/p>\n","protected":false},"author":3206,"featured_media":16089,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[391,394],"tags":[],"class_list":["post-16220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2024-fr","category-fevrier-2024"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16221,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16220\/revisions\/16221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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