ap.crawford@skipatrol.ca<\/b><\/i><\/a>)<\/b><\/i><\/p>\n Le dimanche 9 f\u00e9vrier 2025, la patrouille de la station Lakeridge, au nord d’Ajax, en Ontario, a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9e au chalet principal pour intervenir aupr\u00e8s d’un homme qui s’\u00e9tait \u00e9vanoui \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la salle de bain des hommes. Alors que la patrouille se rendait sur place, l’appel a \u00e9t\u00e9 reclass\u00e9 en cas de crise \u00e9pileptique.<\/p>\n
Karen Heffer-Schultz a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re patrouilleuse \u00e0 arriver sur les lieux et a constat\u00e9 que les signes vitaux pour le maintien des fonctions vitales n\u2019\u00e9taient pas pr\u00e9sents et que le patient ne r\u00e9agissait pas aux stimuli. Elle a imm\u00e9diatement commenc\u00e9 \u00e0 lui faire des compressions thoraciques.<\/p>\n
Mark Crone est arriv\u00e9 et a demand\u00e9 \u00e0 un passant d’appeler le 911 et \u00e0 un autre de lui apporter le d\u00e9fibrillateur externe automatis\u00e9 (DEA) le plus proche.<\/p>\n
Un passant qui s’est pr\u00e9sent\u00e9 comme m\u00e9decin a propos\u00e9 son aide et a imm\u00e9diatement pris le relais pour les compressions thoraciques. Le DEA est arriv\u00e9 peu apr\u00e8s; les \u00e9lectrodes ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es sur le patient tandis que Karen et le passant continuaient les compressions thoraciques, en suivant les instructions du DEA.<\/p>\n
Mark a contact\u00e9 par radio le poste de patrouille et a demand\u00e9 qu’une trousse de traumatologie soit apport\u00e9e sur les lieux. Elle est arriv\u00e9e peu apr\u00e8s avec trois patrouilleurs suppl\u00e9mentaires. D\u00e8s que les patrouilleurs se sont tous mis \u00e0 s’occuper du patient, le passant a constat\u00e9 que le groupe ma\u00eetrisait la situation et s’est retir\u00e9 discr\u00e8tement.<\/p>\n
Pendant les 18 \u00e0 22 minutes qui ont suivi, les cinq patrouilleurs ont maintenu les voies respiratoires d\u00e9gag\u00e9es, administr\u00e9 de l’oxyg\u00e8ne et effectu\u00e9 \u00e0 tour de r\u00f4le des compressions thoraciques en conjonction avec le DEA, qui a conseill\u00e9 puis administr\u00e9 sept chocs.<\/p>\n
Les services m\u00e9dicaux d’urgence et les pompiers locaux sont arriv\u00e9s et ont install\u00e9 leur propre DEA et leurs \u00e9lectrodes pendant que les compressions se poursuivaient. Une fois pr\u00eats, ils ont pris le relais pour les compressions thoraciques. Dans le m\u00eame temps, la police a s\u00e9curis\u00e9 le p\u00e9rim\u00e8tre autour du lieu de l’incident.<\/p>\n
Une fois le patient stabilis\u00e9, il a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital.<\/p>\n
Quelques jours plus tard, les services m\u00e9dicaux d’urgence ont indiqu\u00e9 que le patient souffrait d’une hypertrophie cardiaque, qui \u00e9tait \u00e0 l’origine de cet incident.<\/p>\n
En septembre, la PCS a fi\u00e8rement d\u00e9cern\u00e9 le Prix de sauvetage John D. Harper \u00e0 l’\u00e9quipe compos\u00e9e de Mark Crone, Mark Coleman, Sylvia Usling, Karen Heffer-Schultz et Joseph Heffer-Schultz de la zone Kawartha pour leurs actions qui ont permis de sauver la vie de leur patient.<\/p>\nLes patrouilleurs de la zone Kawartha re\u00e7oivent le prix Eric Nystedt Memorial Award de la zone pour le m\u00eame incident en avril 2025. (g-d) Mark Wickham, Karen Heffer-Schultz, Sylvia Usling, Mark Coleman, Mark Crone, tous anciens laur\u00e9ats du prix pour acte de bravoure, et Chris Davies, \u00e9galement ancien laur\u00e9at du prix de sauvetage. (Photo courtoisie de Greg Dell\u2019Agnese)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par A.P. Crawford (ap.crawford@skipatrol.ca) Le dimanche 9 f\u00e9vrier 2025, la patrouille de la station Lakeridge, au nord d’Ajax, en Ontario, a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9e au chalet principal pour intervenir aupr\u00e8s d’un homme qui s’\u00e9tait \u00e9vanoui \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la salle de<\/p>\n","protected":false},"author":3206,"featured_media":20978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[518,542,269],"tags":[],"class_list":["post-21061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-fr","category-octobre-2025","category-public-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21061"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21135,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21061\/revisions\/21135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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