{"id":21070,"date":"2025-10-13T16:35:16","date_gmt":"2025-10-13T20:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/?p=21070"},"modified":"2025-10-13T16:51:50","modified_gmt":"2025-10-13T20:51:50","slug":"la-rcr-dans-un-toboggan-est-elle-vraiment-une-option-viable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/2025\/10\/la-rcr-dans-un-toboggan-est-elle-vraiment-une-option-viable\/","title":{"rendered":"La RCR dans un toboggan est-elle VRAIMENT une option viable ?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21008\" src=\"https:\/\/cspnational.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/10\/10145213\/CSP-Email-Banner-Oct-2025-10.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cspnational.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/10\/10145213\/CSP-Email-Banner-Oct-2025-10.jpg 600w, https:\/\/cspnational.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/10\/10145213\/CSP-Email-Banner-Oct-2025-10-300x100.jpg 300w, https:\/\/cspnational.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/10\/10145213\/CSP-Email-Banner-Oct-2025-10-560x187.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><i><b>Par Terry Abrams, coordonnateur, Groupe d&rsquo;int\u00e9r\u00eat sp\u00e9cial m\u00e9dical de la FIPS (<\/b><\/i><a href=\"mailto:terryabrams279@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><b>terryabrams279@gmail.com<\/b><\/i><\/a><i><b>)<\/b><\/i><\/p>\n<p>La r\u00e9ponse courte est oui !<\/p>\n<p>Brillhart et coll. (1 \u2013 premi\u00e8re r\u00e9f\u00e9rence dans la liste ci-dessous) viennent de publier une \u00e9tude portant sur trois cas de r\u00e9animation r\u00e9ussie apr\u00e8s un arr\u00eat cardiaque entre janvier 2024 et avril 2025 dans des stations de ski du Vermont, aux \u00c9tats-Unis. Les patients, tous des hommes \u00e2g\u00e9s de 63, 68 et 72 ans, ont \u00e9t\u00e9 victimes d&rsquo;un arr\u00eat cardiaque alors qu&rsquo;ils pratiquaient des sports d&rsquo;hiver : un en ski nordique, deux en ski alpin.<\/p>\n<p>Tous ont imm\u00e9diatement fait l&rsquo;objet d&rsquo;une RCR par des t\u00e9moins, de chocs de d\u00e9fibrillation par DAE et d&rsquo;une oxyg\u00e9nation sur place, et ces traitements se sont poursuivis pendant le transport en toboggan. Le retour \u00e0 une circulation spontan\u00e9e s&rsquo;est produit apr\u00e8s l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ambulance ou \u00e0 l&rsquo;infirmerie de la patrouille. Les patients ont \u00e9t\u00e9 admis \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital o\u00f9 ils ont re\u00e7u soit un d\u00e9fibrillateur implant\u00e9, soit une endoproth\u00e8se coronaire. Tous les trois ont quitt\u00e9 l&rsquo;h\u00f4pital sans s\u00e9quelles neurologiques.<\/p>\n<p>La qualit\u00e9 de la RCR dans un toboggan en mouvement a fait l&rsquo;objet de recherches au Canada (2), en Norv\u00e8ge (3), au Japon (4) et en Argentine (5) \u00e0 l&rsquo;aide de mannequins et d&rsquo;appareils \u00e9lectroniques permettant de mesurer la profondeur et la fr\u00e9quence des compressions, le rebond thoracique, la dur\u00e9e et la fraction de compression (pourcentage de la dur\u00e9e de la r\u00e9animation pendant lequel les compressions ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es).<\/p>\n<p>Toutes ont montr\u00e9 qu&rsquo;une RCR efficace peut \u00eatre administr\u00e9e pendant le d\u00e9placement lorsque :<\/p>\n<ul>\n<li>La t\u00eate du patient est \u00e0 l&rsquo;oppos\u00e9 des manchons et le compresseur, la personne qui fait les compressions, fait face vers l&rsquo;arri\u00e8re dans le toboggan.<\/li>\n<li>Le compresseur est plac\u00e9 \u00e0 cheval sur les hanches du patient.<\/li>\n<li>Le compresseur comprend que les compressions auront tendance \u00e0 \u00eatre moins profondes et compense cela.<\/li>\n<li>Des genouill\u00e8res et une sangle fix\u00e9e aux bottes du compresseur peuvent aider \u00e0 maintenir la position.<\/li>\n<li>La fr\u00e9quence des compressions est de 100 \u00e0 120 par minute.<\/li>\n<li>La conduite du toboggan est lente et r\u00e9guli\u00e8re, en maintenant celle-ci dans la ligne de pente et en choisissant l&rsquo;itin\u00e9raire le plus facile, pas n\u00e9cessairement le plus rapide.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces trois cas survenus dans le Vermont viennent corroborer dans la r\u00e9alit\u00e9 les recherches pr\u00e9c\u00e9dentes men\u00e9es sur des mannequins, d\u00e9crites ci-dessus.<\/p>\n<p>Vous trouverez ci-dessous une liste de r\u00e9f\u00e9rences pour ceux qui souhaitent approfondir le sujet* :<\/p>\n<ol>\n<li>Brillhart A, Nowak C, Moore N, Silva E. Ski patroller manual cardiopulmonary resuscitation during rescue toboggan transport: three Vermont skier cases of cardiac arrest with neurologically intact survival and practical suggestions for implementation. Wilderness &amp; Environmental Medicine 2025-08-20 | Journal article DOI: <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1177\/10806032251364148\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10.1177\/10806032251364148<\/a>.<\/li>\n<li>Abrams T, Torfason L. Evaluation of the quality of manual, compression-only cardiopulmonary resuscitation in a moving ski patrol toboggan. High Alt Med Biol. 2020;21(1):52\u201361. DOI:<a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1089\/ham.2019.0047\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10.1089\/ham.2019.0047<\/a>.<\/li>\n<li>Thomassen O, Skaiaa SC, Assmuss J, et al. Mountain rescue cardiopulmonary resuscitation: a comparison between manual and mechanical chest compressions during manikin cardio resuscitation. Emerg Med J. 2017;34(9):573\u201377. DOI:<a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1136\/emermed-2016-206323\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10.1136\/emermed-2016-206323<\/a>.<\/li>\n<li>Tanaka S, Nakagawa K, Katsurahara T, et al. Quality of chest compressions performed on mannequins in toboggans on a ski slope: a crossover study. J EMS Med. 2024;3(3):61\u201367. DOI:<a href=\"https:\/\/doi.org\/10.35616\/jemsm.2023.00080\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10.35616\/jemsm.2023.00080<\/a>.<\/li>\n<li>Morrone AC, Tarico J. et al. CPR Effectiveness Analysis on a Toboggan. AADIDESS (Asociacion Argentina De Instructores De Ski y Snowboard), 2022 not published.<\/li>\n<\/ol>\n<p><i>* NdT : Nous n&rsquo;avons pas tent\u00e9 de traduire les titres des r\u00e9f\u00e9rences en pr\u00e9sumant que les textes sont probablement publi\u00e9s que dans la langue utilis\u00e9e pour les titres<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Terry Abrams, coordonnateur, Groupe d&rsquo;int\u00e9r\u00eat sp\u00e9cial m\u00e9dical de la FIPS (terryabrams279@gmail.com) La r\u00e9ponse courte est oui ! Brillhart et coll. (1 \u2013 premi\u00e8re r\u00e9f\u00e9rence dans la liste ci-dessous) viennent de publier une \u00e9tude portant sur trois cas de r\u00e9animation<\/p>\n","protected":false},"author":3206,"featured_media":20970,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[518,542,269],"tags":[],"class_list":["post-21070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-fr","category-octobre-2025","category-public-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21070"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21115,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21070\/revisions\/21115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}