ap.crawford@skipatrol.ca<\/a>)<\/b><\/i><\/p>\nLe 19 octobre 2024, Robert Cotey, de la zone Western, assistait \u00e0 un d\u00eener organis\u00e9 par les Escadrilles canadiennes de plaisance \u00e0 l’Italian Cortina Club \u2013 le chapitre de Grand River, lorsqu’un autre membre, Glen, s’est effondr\u00e9 derri\u00e8re lui sans crier gare. Il s’est imm\u00e9diatement retourn\u00e9 pour lui venir en aide et a constat\u00e9 que Glen ne r\u00e9agissait pas et ne pr\u00e9sentait aucun signe vital.<\/p>\n
Robert a imm\u00e9diatement appel\u00e9 le 911 (en mettant son t\u00e9l\u00e9phone en mode haut-parleur pour faciliter la communication avec le r\u00e9partiteur) et a commenc\u00e9 \u00e0 pratiquer la RCR sur Glen, un homme de 83 ans connu pour ses probl\u00e8mes cardiaques. Comme il s’agissait d’une r\u00e9union sociale, Robert ne disposait d’aucun \u00e9quipement de secourisme (pas d’\u00c9PI, de masque de poche, ni de DEA dans l’\u00e9tablissement) et a donc commenc\u00e9 une RCR avec compressions thoraciques seulement. Alors qu’il effectuait les compressions, il a entendu des craquements dans la poitrine de Glen, mais a continu\u00e9.<\/p>\n
Glen s’est effondr\u00e9 environ une heure apr\u00e8s avoir mang\u00e9 et, par cons\u00e9quent, il a expuls\u00e9 de la nourriture et du liquide par la bouche pendant les compressions. Ne disposant d’aucun dispositif de succion, Robert a tourn\u00e9 Glen sur le c\u00f4t\u00e9 et, avec l’aide de deux passants, a \u00e9vacu\u00e9 autant de liquide que possible, puis a repris les compressions. Cette op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9e plusieurs fois et Robert a d\u00e9gag\u00e9 les voies respiratoires autant que possible \u00e0 chaque fois. Pendant que Robert effectuait les compressions, Glen a pris quelques respirations agoniques. Robert a d\u00fb expliquer aux passants qu’il ne s’agissait pas de respirations r\u00e9guli\u00e8res et qu’il fallait continuer les compressions.<\/p>\n
Il a fallu environ 10 \u00e0 15 minutes pour que les secours arrivent, la police \u00e9tant arriv\u00e9e en premier pour d\u00e9gager l’espace pour les r\u00e9pondants. Les pompiers de l\u2019endroit sont arriv\u00e9s ensuite, ont pris le relais des compressions et ont utilis\u00e9 leur d\u00e9fibrillateur pour administrer un choc \u00e0 Glen. Robert a alors jou\u00e9 un r\u00f4le de soutien en aidant les pompiers, en les aidant \u00e0 utiliser le ballon-masque (un pompier avait des difficult\u00e9s \u00e0 obtenir l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 n\u00e9cessaire) et en s’assurant que la succion fonctionnait correctement, car ce n’\u00e9tait pas le cas au d\u00e9but.<\/p>\n
Robert a \u00e9galement travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec les param\u00e9diques \u00e0 leur arriv\u00e9e, continuant \u00e0 les aider jusqu’\u00e0 ce que le pouls de Glen revienne. Peu apr\u00e8s, Glen a commenc\u00e9 \u00e0 respirer par lui-m\u00eame et, une fois que les secouristes l’ont d\u00e9plac\u00e9, il a repris connaissance, m\u00eame s’il n’\u00e9tait pas coh\u00e9rent. \u00c0 ce moment-l\u00e0, Robert a pu se d\u00e9tendre et commencer \u00e0 analyser les \u00e9v\u00e9nements qui s’\u00e9taient d\u00e9roul\u00e9s.<\/p>\n
Le lendemain, l’un des ambulanciers a appel\u00e9 Robert pour l’informer que Glen \u00e9tait stable \u00e0 l’h\u00f4pital et que sa circulation sanguine spontan\u00e9e avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablie. L’ambulancier a f\u00e9licit\u00e9 Robert pour sa r\u00e9action rapide, lui disant : \u00ab Vous avez tout fait comme il fallait pour lui. \u00bb<\/p>\n
Comme il ne s’agissait pas d’une intervention de la PCS, aucun rapport officiel n’a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 et les informations communiqu\u00e9es sur l’\u00e9tat de sant\u00e9 de Glen \u00e9taient limit\u00e9es. Cependant, les actions de Robert ont \u00e9t\u00e9 cruciales pour sauver la vie de Glen et lui permettre de se r\u00e9tablir compl\u00e8tement.<\/p>\n
En septembre 2025, la PCS a eu le plaisir de d\u00e9cerner \u00e0 Robert Cotey le Prix du sauvetage John D. Harper pour avoir sauv\u00e9 la vie d’un autre membre de cette Escadrille canadienne de plaisance.<\/p>\nJoel Dodd, pr\u00e9sident de la zone Western, remet \u00e0 Robert Cotey le Prix du sauvetage John D. Harper lors de la r\u00e9union annuelle des instructeurs de la zone. (de gauche \u00e0 droite) Joel Dodd, pr\u00e9sident de la zone Western, Robert Cotey (photo courtoisie de Joel Dodd)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par A.P. Crawford (ap.crawford@skipatrol.ca) Le 19 octobre 2024, Robert Cotey, de la zone Western, assistait \u00e0 un d\u00eener organis\u00e9 par les Escadrilles canadiennes de plaisance \u00e0 l’Italian Cortina Club \u2013 le chapitre de Grand River, lorsqu’un autre membre, Glen, s’est<\/p>\n","protected":false},"author":3206,"featured_media":20978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[518,544,269],"tags":[],"class_list":["post-21282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-fr","category-novembre-2025","category-public-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21283,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21282\/revisions\/21283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skipatrol.ca\/newsletter\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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